谁能想到,当围场内的聚光灯全被维斯塔潘和红牛吸引时，真正掀起波澜的竟是雷诺军团和那个英国小伙子诺里斯？刚刚结束的这场比赛，简直比剧本还刺激——雷诺车队用一场教科书式的团队作战，把拥有阿隆索和斯托尔的阿斯顿马丁按在地上摩擦，而诺里斯更是用一次次极限超车，让所有质疑他的人闭上了嘴，如果你没看直播，那真的亏大了，因为这一夜，围场的天又变了。
先聊聊雷诺,说实话，过去几个赛季雷诺（Alpine）的表现总让人恨铁不成钢，赛车速度忽快忽慢，策略组偶尔梦游，但这场比赛的雷诺，完全像换了一支车队，从排位赛开始，两台赛车就锁定了Q3，正赛起步后更是稳扎稳打，没有给对手任何偷袭的机会，关键转折出现在第34圈，当时阿斯顿马丁试图通过早进站实现“翻墙”，但雷诺反应极快，当下一个弯道就果断让车手完成回应，直接掐死了对手的战术苗头，这种果断的临场应变，才是当年雷诺王朝的基因啊！反观阿斯顿马丁，虽然赛车在低速弯的机械抓地力不错，但整场比赛节奏全乱：阿隆索的无线电里不断传来轮胎颗粒化的抱怨，斯托尔则在防守时出现了两次明显的失误，直接让雷诺两车完成了双杀，当格子旗挥舞时，雷诺双车分列第六和第八，而阿斯顿马丁最好的成绩只是第十——这已经不是简单的胜负，而是车队执行力的碾压，雷诺用这一战证明：只要策略不犯浑，他们依然是中游集团的猛兽。
但今晚真正的高光,属于迈凯伦的诺里斯，这小伙子今天简直把赛车开出了“人车合一”的境界！发车阶段，他利用内线的优势连超两车，紧接着在第三弯上演了一出“延迟刹车”的绝技——当时他的前轮已经锁死，所有人都以为他要冲出赛道了，结果他硬生生把车头拉回来，沿着赛道边缘和对手并排杀进弯心，那股狠劲儿看得人肾上腺素飙升，但这还只是开胃菜，第18圈，他追上了前面的皮亚斯特里，可他没有选择队友相残，而是用连续三圈的假动作逼迫皮亚斯特里防守失误，随后在直道末端吸尾流完成超越，整个过程干净利落，完全没有碰擦，最让人惊叹的是比赛末段，他的软胎已经衰减到极限，但他居然用一套用了24圈的硬胎，连续做出了几个全场最快单圈，直接把身后两秒开外的佩雷兹越拉越远，看到没有？这就是天赋，这就是车感！诺里斯今天的表现，让所有人看到了下一代世界冠军的影子，他不仅在缠斗中保持冷静，还能在轮胎管理上做出最精准的判断，这种成熟度完全不像一个二十几岁的年轻人。
这场比赛也暴露了很多问题,阿斯顿马丁的赛车升级显然失败了，他们带来的新尾翼在高速弯里毫无优势，反而牺牲了直线速度，这也是他们被雷诺和迈凯伦双杀的根本原因，阿隆索坐在车内摇头的画面，让无数老车迷心碎——这支曾经创造奇迹的绿色车队，如今却沦为了“策略实验室”的牺牲品，再说回雷诺，虽然赢了马丁，但他们离领奖台还有老大的距离，下一站要是还能复制这种完美的执行力，那才有资格说“重返巅峰”，至于诺里斯，他需要的不是一场高光，而是一整个赛季的稳定输出，毕竟迈凯伦的战车已经足够优秀了，剩下的，就看他自己能不能把那层窗户纸捅破。
赛后,诺里斯在TR里激动地大喊“THIS IS THE BEST RACE OF MY LIFE”，那声音里的颤抖和喜悦，我相信所有车迷都能感受到，而雷诺车队庆祝的画面，也让人恍惚回到了2005年那个梦幻的蓝色时代，这世界总有人永远年轻，永远热血，就像诺里斯；也总有人跌倒了再爬起，就像雷诺，F1的魅力，不就在于这些不确定的瞬间吗？下一站，我们继续见证。